УКЛАДКА АСФАЛЬТНОЙ КРОШКИ

от 150р. м2

С каждым годом набирает популярность использование асфальтовой крошки в качестве материала для устройства верхних слоёв основания при асфальтировании малых площадей и участков, а также создании асфальтобетонных площадок и территорий с твердым монолитным покрытием. При устройстве оснований асфальтовая крошка может применяться как в чистом виде, так и смешиваясь с щебнем или другими минеральными материалами.

Устройство покрытий временных дорог и технологических проездов

Асфальтовая крошка является достаточно востребованным материалом используемым при устройстве временных дорог и технологических проездов с невысокой транспортной нагрузкой. В отличие от горячей асфальтобетонной смеси, уложенная асфальтовая крошка даже со временем не образует монолитного покрытия, а сохраняет относительно рыхлую и подвижную структуру. Тем не менее, не являясь заменой стандартному асфальтированию, она в то же время превосходит по своим эксплуатационным характеристикам щебеночное, песчано-гравийное или щебеночно-песчано-гравийное покрытие. Таким образом, если стоит вопрос повышения транспортных характеристик грунтовых и гравийных дорог, проселочных улиц и разбитых сельских дорог, применение асфальтобетонной крошки является наиболее практичным и недорогим решением.

Примеры использования асфальтовой крошки и некоторые правила проведения работ

Устройство временных дорог и проездов. При создании временных или технологических дорог и проездов, а также при устройстве твердого покрытия на слабых грунтовых основаниях, укладку асфальтовой крошки нужно осуществлять в 2 слоя, толщиной не менее 10 см, с последовательным уплотнением каждого слоя. Следует учитывать, что в силу большей уплотняемости, объем асфальтовой крошки требуемый для получения покрытия заданной толщины после уплотнения, больше чем при использовании щебня, песка, песчано-гравийной смеси или других дорожно-строительных материалов. Перед укладкой асфальтовой крошки, подстилающий слой грунта желательно спрофилировать и выровнять автогрейдером или бульдозером.


Досыпка и укрепление дорожных обочин и откосов. Осуществляется после укладки и уплотнения верхних слоев асфальтобетонного покрытия. Укладка асфальтобетонной крошки должна выполняться несколькими слоями с предварительным уплотнением каждого слоя. После укладки последнего слоя крошки производится планировка и окончательное уплотнение обочины с помощью виброплиты или дорожного катка.


Ликвидация дорожных ям и выбоин. При невозможности провести полноценный ремонт и асфальтирование поврежденного участка дороги, целесообразно и наиболее оправданно с точки зрения затратности, использовать для отсыпки ям и выбоин асфальтовую крошку. Такое решение позволяет обеспечить относительно безопасное движение транспорта по опасному участку до того, как будет произведен полноценный ремонт покрытия.